ในปี 2026 ตลาดรถ EV ในไทยในราคาไม่เกิน 5 แสนบาทมีให้เลือกมากกว่าเดิม ตอนนี้มีตั้งแต่แฮทช์แบ็คเล็กกะทัดรัด, แฮทช์แบ็คขนาดกลาง, ไปจนถึง SUV หนึ่งเดียว รวม 6 รุ่นที่น่าจับตาในเซ็กเมนต์นี้ บทความนี้รวบรวมราคาและสเปกล่าสุดจาก EVHubTH พร้อมข้อแนะนำว่ารุ่นไหนเหมาะกับการใช้งานแบบไหน
เปรียบเทียบสเปกหลัก
| รุ่น | ราคาเริ่มต้น | ระยะวิ่ง | แบตเตอรี่ | กำลัง | DC ชาร์จเร็ว |
|---|---|---|---|---|---|
| Wuling Binguo Lite | ฿349,000 | 333 km (NEDC) | 31.9 kWh | 68 hp | 50 kW |
| Geely EX2 Pro | ฿399,990 | 395 km (NEDC) | 39.4 kWh | 116 hp | 70 kW |
| BYD Atto 1 Dynamic | ฿429,900 | 300 km (NEDC) | 30.1 kWh | 75 hp | 30 kW |
| AION UT Standard | ฿519,900 | 420 km (NEDC) | 50.3 kWh | 136 hp | 70 kW |
| Omoda Jaecoo 5 Standard | ฿549,000 | 405 km (NEDC) | 50.6 kWh | 211 hp | 130 kW |
| MG MG4 Electric D Standard | ฿579,900 | 450 km (NEDC) | 50 kWh | 170 hp | 120 kW |
ใช้ราคาและสเปกของรุ่นย่อยที่ถูกที่สุดของแต่ละโมเดล จากแคตตาล็อก EVHubTH ณ เดือนเมษายน 2026
1. Wuling Binguo Lite ราคา ฿349,000
ราคาเริ่มต้นถูกที่สุดในตลาดไทย เหมาะมากกับการใช้งานในเมืองและการเดินทางระยะใกล้. แบตเตอรี่ 31.9 kWh ให้ระยะวิ่ง 333 กม. (NEDC) ซึ่งในชีวิตจริงเทียบ WLTP จะอยู่ราว 270 กม. กำลังเครื่อง 68 แรงม้าจะรู้สึกอืดเมื่อขึ้นสะพานหรือแซง แต่ในงบเท่านี้ Binguo คือทางเลือกที่คุ้มที่สุดสำหรับคนเดียวหรือคู่ที่ใช้รถในเมืองเป็นหลัก
เหมาะกับ: คนที่ใช้รถในเมือง, รถคันที่สองในครอบครัว, ผู้เริ่มต้นโลก EV ที่ไม่อยากเสี่ยงเงินเยอะ
2. Geely EX2 Pro ราคา ฿399,990
EX2 ราคาเพิ่มจาก Binguo แค่ 5 หมื่นกว่าบาท แต่ได้สเปกที่ดีกว่าแทบทุกด้าน แบตเตอรี่ 39.4 kWh ใหญ่ขึ้น 7 kWh, ระยะวิ่ง 395 กม. (NEDC), กำลังเครื่อง 116 แรงม้า เร่งขึ้นสะพานหรือแซงสบายกว่ามาก, และ DC charge 70 kW ก็เร็วกว่ารุ่นต่ำ ๆ ในกลุ่มเกือบเท่าตัว คนที่งบเริ่มต้นใต้ 4 แสนบาท EX2 คือตัวเลือกที่คุ้มที่สุดในกลุ่มนี้
เหมาะกับ: คนที่ต้องการสเปกที่ดีในงบไม่เกิน 4 แสน, ใช้งานทั่วไปทั้งในเมืองและระยะกลาง
3. BYD Atto 1 Dynamic ราคา ฿429,900
BYD เป็นแบรนด์ EV ที่คนไทยรู้จักและมั่นใจที่สุดในกลุ่มจีน ศูนย์บริการครอบคลุมและ resale value ดีกว่าค่ายอื่นในกลุ่มนี้ อย่างไรก็ตาม สเปกของ Atto 1 รุ่นย่อย Dynamic นั้นค่อนข้างต่ำ แบตเตอรี่ 30 kWh เล็กที่สุดในกลุ่ม, ระยะวิ่ง 300 กม. (NEDC), กำลัง 75 hp, DC charge แค่ 30 kW
เหมาะกับ: คนที่ให้น้ำหนักกับแบรนด์, after-sales service, และการขายต่อมากกว่าตัวเลขสเปก
4. AION UT Standard ราคา ฿519,900
UT รุ่น Standard เริ่มเข้าเขต "งบเกินครึ่งล้าน" แล้ว แต่การเพิ่มเงินอีกประมาณ 9 หมื่นบาทจาก Atto 1 ได้ของที่ดีกว่ามาก แบตเตอรี่ 50.3 kWh ใหญ่กว่าเกือบเท่าตัว, ระยะวิ่ง 420 กม. (NEDC), กำลัง 136 hp, DC 70 kW UT คือทางเลือก ที่ตอบโจทย์คนต้องการระยะวิ่งจริงเกิน 350 กม. โดยที่ราคายังไม่ถึงห้าแสนกลาง ๆ
เหมาะกับ: คนที่ต้องการ EV คันแรกที่ใช้ออกต่างจังหวัดได้สบาย ๆ
5. Omoda Jaecoo 5 Standard ราคา ฿549,000
Jaecoo 5 เป็น SUV เพียงคันเดียว ในงบนี้ ข้อนี้สำคัญสำหรับครอบครัวที่ต้องการพื้นที่นั่งและเก็บของมากกว่าแฮทช์แบ็ค จุดเด่นคือกำลัง 211 hp + แรงบิด 288 Nm ซึ่งสูงสุดในกลุ่มแบบทิ้งห่าง (ทำ 0 ถึง 100 ใน 7.7 วินาที) และ DC charge 130 kW เร็วที่สุดในกลุ่มเช่นกัน คนที่ต้องวิ่งเส้นกรุงเทพถึงเชียงใหม่บ่อย ๆ จะรู้สึกถึงความต่างของ DC speed นี้
เหมาะกับ: ครอบครัวที่ต้องการ SUV, คนที่ชอบขับมัน ๆ, ใช้ DC charger บ่อย
6. MG MG4 Electric D Standard Range ราคา ฿579,900
MG4 เป็นแฮทช์แบ็คดีไซน์สปอร์ตที่เคยฮอตที่สุดในไทยช่วงปี 2024 และยังเป็นตัวเลือกที่ดีในงบนี้ ระยะวิ่ง 450 กม. (NEDC) ยาวที่สุดในกลุ่ม, กำลัง 170 hp ขับสนุก ทำ 0 ถึง 100 ที่ 7.5 วินาที, DC charge 120 kW ใช้กับ supercharger ทั่วไทยได้สบายๆ ราคาเกินงบ 5 แสนนิดหน่อย แต่คุ้มสำหรับคนที่ติดเรื่องเครือข่ายของแบรนด์ MG ที่อยู่ในไทยมานานกว่าค่ายจีนอื่นๆ
เหมาะกับ: คนชอบรถสปอร์ตคอมแพ็ค, ขับทางไกลบ้าง, มั่นใจกับเครือข่ายศูนย์ MG
เลือกอย่างไรดี?
ในงบ 5 แสนบาท เกณฑ์ที่ควรชั่งน้ำหนัก:
- ระยะวิ่งจริง vs ตัวเลขโฆษณา: ตัวเลข NEDC จะเกินจริงประมาณ 17% รุ่นที่ระยะวิ่ง NEDC ต่ำกว่า 350 กม. (Binguo, Atto 1) แปลว่าใช้จริงได้ราว 270 กม. เหมาะเมือง ส่วนรุ่นที่ระยะวิ่ง NEDC สูงกว่า 400 กม. (UT, Jaecoo 5, MG4) ใช้ได้ออกต่างจังหวัด
- DC charging speed: หากต้องเดินทางไกลบ่อย DC charge ที่อย่างน้อย 70 kW จะสะดวกที่สุด Atto 1 ที่ 30 kW จะทำให้รอที่จุดชาร์จนานกว่ารุ่นอื่นเยอะ
- ขนาดและประเภทตัวถัง: มีแค่ Jaecoo 5 ที่เป็น SUV ในกลุ่มนี้ หากต้องการพื้นที่สำหรับครอบครัวเลี่ยงไม่ได้
- เครือข่ายและบริการ: BYD และ MG อยู่ในไทยนานสุดในกลุ่มนี้ ส่วน Wuling, Geely, AION, Omoda เพิ่งเข้ามาช่วง 1 ถึง 2 ปี
สรุปคำแนะนำ
- 👉 คุ้มสุดในงบใต้ 4 แสน: Geely EX2 Pro ราคาเพิ่มจาก Binguo แค่ 5 หมื่น แต่สเปกดีกว่าแทบทุกด้าน
- 👉 ใช้ครอบครัว / SUV: Omoda Jaecoo 5 ตัวเดียวในกลุ่ม, แรงและชาร์จเร็วสุด
- 👉 ขับมัน + ระยะวิ่งไกล: MG MG4 Electric สปอร์ตคอมแพ็คที่สมดุลที่สุด
- 👉 EV คันแรก / ใช้ในเมือง: Wuling Binguo Lite ราคาเข้าถึงง่ายสุด
- 👉 เน้นแบรนด์มั่นใจ: BYD Atto 1 ขายต่อได้, ศูนย์บริการเยอะ
ลองเปรียบเทียบเอง
อยากดูสเปกเทียบหลายรุ่นพร้อมกันแบบ side-by-side? หน้า Compare ของ EVHubTH เลือกได้สูงสุด 4 รุ่น พร้อมไฮไลท์ค่าที่ดีที่สุดในแต่ละหมวด